* از کلیه همکاران و علاقمندان درخواست می شود به منظور انعکاس دیدگاه ها ، نظریات و تجارب خود -این شغل مهم در صنعت هوانوردی را در چند سطر تعریف یا توصیف کنند. جمع بندی این نظریات کمک می کند تا تعریف جامع و کاملی از این حرفه بین المللی در جایگاه صنعت هواپیمایی بازرگانی ارائه شود که این خود می تواند مورد توجه و استفاده دست اندرکاران و نیز دوستداران این حرفه قرار گیرد.
از عزیزان تقاضا می شود بر روی "نظر دهید" یا "نظرات دیگران" کلیک نموده و مطلب خود را درج کنید تا پس از آن به متن این ستون منتقل شود- یا به ما ایمیل کنید.
اینک چند دیدگاه جمع آوری شده :
1-
مهمانداری هواپیما نه تنها یک حرفه فنی در صنعت هوانوردی از جنبه ایمنی ، بلکه یک حرفه مهم از جنبه بازرگانی و بازاریابی و جلب مشتری نیز می باشد. در حقیقت مهمانداران شغلی چند وجهی دارند.
2-
این شغل آمیزه ای است از دانش حرفه ای ، تخصص، تجربه ، تبحر و هنر ! مهمانداران با تجربه انسان هایی دانا ، مهربان ، با آستانه صبر بالا ، روانشناس ، سخندان ، توانا به استفاده مطلوب و با تدبیر از امکانات موجود و ...هستند.
از نظر تخصصی- مهمانداران پرستاران و بهیاران پرواز، ماموران آتش نشانی ، کارشناسان ایمنی ، ارائه کننده های خدمات و تسهیلات در نظر گرفته شده ، نظم دهنده به مسائل و امور کابین ، پرسنل روابط عمومی و ضابطین شرکت هوایی برای اجرای دقیق سیاست های شرکت می باشند.
3-
شغل من بسیار پرتلااش و مهیج است. بطوریکه پیوسته درگیر این مسئله هستیم که مسافرینی که در هواپیما هستند آیا در آسایش و شرایط و وضعیتی ایمن بسر می برند ؟ آیا خدمات و سرویس هایی که در طول سفرشان دریافت می کنند خوب و آبرومند و با رفتار و برخوردی خوش است یا خیر؟
4-
مهمانداری شغلی است پر از استرس!!! استرس اینکه همه چیز درست و بدون اشکال و دقیق و طبق مقررات انجام بشه ، استرس" زمان" و به موقع انجام شدن امور ، استرس وقایع و حوادث در کمین ، استرس راضی نگهداشتن همه و ... متاسفانه این استرس ها در ایران با توجه به فرسودگی هواپیماها ، بی نظمی امور ناشی از سوء مدیریت های نالایق ، کمبودها و کاستی ها، مسافرین افسرده و پریشان حال- چندین و چند برابر در مقایسه با همکاران ما در شرکت های هواپیمایی دیگر دنیا می باشد.
ما وقتی یونیفورم می پوشیم و در سر کار حاضر می شویم گویی به میدان نبرد با ناملایمات وارد شده و گام می نهیم.
5-
این درست است که در هواپیمایی باید دقت و نظم و انضباط حاکم باشد ولی زندگی کروی پرواز آکنده است از بی نظمی در خواب و خوراک و معاشرت های اجتماعی . مهماندار شدن یعنی وداع با آسایش و آرامش!!!
6-
مهمانداران واقعا" انسان های مظلوم ومهجوری هستند و زندگی آنها متفاوت است از زندگی دیگران.
نه روز تعطیل دارند – نه عید – نه عزا – نه شب و نه روز- نه تعطیلات نوروز و نه ایام تابستان ... باید همیشه حاضر به خدمت باشند! خیلی از افراد کرو از بسیاری مناسبت ها و مراسم خانوادگی و دوستانه بدور و محروم هستند که این خود باعث دلخوری و کدورت و سوءتفاهم بین آنها و افراد فامیل و دوستانشان می شوند. تصور کنید پدر دوست شما فوت کرده است و شب ختم وی شما پرواز دارید...
7-
آنهایی که در زمین هستند حسرت آنهایی را که در آسمان هستند می خورند و آنهایی که در آسمان هستند دقیقه شماری می کنند که چه موقع بزمین می نشینند....
8-
مهمانداری هواپیما شغلی خاص و استثنایی است. یک وظیفه عام و ظاهری و روزمره و شناخته شده در انظار عموم دارد یعنی کمک و راهنمایی مسافرین و ارائه سرویس و خدمات در نظر گرفته شده توسط شرکت هوایی – و دیگری که وظیفه اصلی آنان است :" مدیریت بحران در شرایط خاص و حوادث!!"
این شرایط خاص میتواند :
الف) اتفاقات ساده ای مانند بیماری مسافران، تاخیر های طولانی ، متلاطم بودن هوا، بحث و جدل ها و دعواهای عادی و ... باشد . یا :
ب) حوادث بزرگی مانند سوانح هوایی و هواپیماربایی ، خراب شدن هواپیما مثل باز نشدن چرخ ها- از کار افتادن موتورها یا آتش گرفتن آن و ... باشد.
...که مهمانداران باید همیشه گوش بزنگ و و هشیار وقوع این حوادث غیر مترقبه باشند.
9-
گاهی اوقات که صبح های بسیار زود از خواب بیدار می شوم و برای پرواز آماده می شوم و از پنجره های خانه ام به بیرون نگاه می کنم و همه جا را در خاموشی -و مردم را در خواب ناز میبینم دلم می گیرد و به خودم لعنت می فرستم که این هم شغل بود که تو انتخاب کردی ؟!!
10-
درقسمت ما یعنی واحد خدمات پرواز شما اگر قرار باشد 30 سال در همانجا بمانی هیچ پیشرفت و ترقی انتظارت را نمی کشد. فقط تایپ هواپیما عوض میکنی و در نهایت سرمهماندار هواپیماهای بزرگتر می شوی. هیچ جایی برای عرض اندام و نشان دادن خلاقیت ها وجود ندارد. خوب باشی بد باشی در اصل ماجرا فرقی نمی کند. اگر پرونده ات پر از تشویقی و کارهای خوب و فوق العاده هم باشد هیچ تاثیری در سرنوشت ات ندارد... همه در یک سطح هستند...چیزی که ورد زبان همه است ارشدیت ( سینیوریتی ) است حتی اگر یک ماه باشد. درست مانند سربازان وظیفه ارتش!! پدیده ای که در هیچ اداره و سازمان دیگری نمی توانی سراغ بگیری! ...البته اگر پارتی داشته باشی شاید کمی زودتر تغییر تایپ پیدا کنی.
11-
مهمانداری هواپیما تخصصی است که با گوشت و پوست وخون طرفه -با روح انسان طرفه -اونم در یک استوانه فلزی به نام هواپیما !! امیدوارم همکاران حساسیت کار خودشونو بدونن و این حسرت با من هست که ای کاش مدرسه عالی مهمانداری فرصت میکرد که لیسانس خدمات پرواز رو هم ارایه بده تا بعضی از این شرکتها که سه هفته ای به غیر از مهمانداری دو تایپ میدن بفهمن که این شغل تخصصه نه یک شغل اضافی هواپیما. (قابل توجه دوستان خلبان نظامی- از طرف یک خلبان)
12-
" لازمه خرسندی مسافر، خوشنودی مهمانداراست"
چندی پیش در خبرها بود که رئیس هیئت مدیره کانون مهمانداران ایران در مصاحبه ای با خبرگزاری دانشجویان از وضعیت مهمانداران گله کرده بود. درچند سال اخیر نارضایی اعضاء این صنف ازشرائط کاری خود تازگی ندارد و گهگاهی اعتراض آنها خیلی کوتاه ومختصر دریکی ازرسانه گروهی منعکس میشود. به هر تقدیر بنظرمیرسد که مدتها است بصورت جدی به خواسته های این گروه توجه نشده است.
این گروه ازکارکنان هواپیمایی افراد بی ادعا، کم انتظار و خدمتگزاری هستند که بخاطراهمیت نقش شان درارتباط با جلب رضایت مسافران لازم است پیش ازاینکه کار به مرحله گله وشکایت برسد خواسته هایشان برآورده شود.
کار مهمانداری درایران گذشته 60 ساله دارد. درآغاز 1946، با بنیان گزاری "هواپیمایی ایران" کار مهمانداری همان اندازه برای مردم تازگی داشت که خود هواپیمایی! درنتیجه چندین سال طول کشید تا این شغل احترام و ارزشی را که مستحق آن بود بمروربدست آورد. خوشبختانه درطول سالهای هواپیمائی ملی ایران بین 1962 تا 1979 ارج و ارزش کار مهمانداران به بالاترین سطح خودرسید تا جاییکه مدیرعامل هما تیمسار خادمی آنها را فرشتگان هما میخواند.
مسافران هواپیمایی درشرائط عادی با سه گروه ازکارکنان که عبارتند ازکارمندان دفاترفروش، کارمندان خدمات مسافر درفرودگاه و مهمانداران پرواز درتماس هستند. این سه گروه درجلب رضایت مشتری و مسافرمسئولیت بزرگی به عهده دارند. اما ازاین به بعد نقش دوگروه نخست بمرور بیرنگ ترو نقش گروه سوم مهمترخواهد شد. من درکتاب "تاریخچه هواپیمایی بازرگانی در ایران" دربخشی که درباره مهمانداران نوشته ام، پیش بینی کرده ام درآینده مهمانداران هواپیمائی شاید تنها کارکنان یک شرکت هواپیمایی هستند که با مسافران درتماس خواهند بود. دلیل این تغییراینست که درآینده مسافران بلیت خود را یا از آژانس یا ازاینترنت خریدای خواهند. درفرودگاه، شرکتهای هواپیمایی کامپیوترهایی نصب کرده اند که مسافرمیتواند با آن "چک این" کند. احتمالا اطلا ع دارید که بسیاری از هواپیمایی ها به شما این امکان را میدهند که کارت سوارشدن خود را روی کامپیوترتان چاپ کرده و باخودتان به فرودگاه ببرید. درنتیجه تا اینجا مسافربا کارکنان هواپیمایی تماسی نداشته و ازاین ببعد نیز بجزکارمندی که پیش ازسوار شدن کارت او را خواهد گرفت و مهمانداران پرواز با کارمند دیگری روبرو نخواهد شد.
منظوراینکه درآینده شرکت های هواپیمایی هرجذابیتی که میخواهند به مسافر عرضه کنند باید توسط مهمانداران به نمایش بگذارند. درنتیجه در آینده نقش مهمانداران حتی از هم اکنون نیزمهمتر خواهد بود و همانطوریکه در مورد هواپیمایی سنگاپور میبینیم، مهمانداران محور اصلی مارکتینگ شرکت را تشکیل میدهند و بعنوان سمبل مهمان نوازی آسیایی درهمه جا از نام وعکس آنها استفاده میشود. اما کار دراینجا پایان نمیپذیرد. این مهمانداران نخست باید خودشان تامین و وسائل کارشان مهیا و از هرنظر راضی باشند که تا بتوانند با روحیه مثبت با خوشنودی، شادی و خرسندی، سرحال و با علاقه به خدمتگزاری مردم به پرواز بروند و بهترین سرویس را عرضه کنند.
(عباس عطروش-نویسنده کتاب تاریخچه هواپیمایی بازرگانی در ایران)
13-
سریال مسخره چارخونه سیمای جمهوری اسلامی چهره بسیار بد وتوهین آمیزی نسبت به شغل مهمانداری هواپیما ارائه نمود. وقتی برداشت اهل هنر و روشنفکر جامعه از این شغل اینست دیگر از عامه مردم چه انتظاری می توان داشت! در این سریال دختر بزرگ خل و چل خانواده رفته مهماندار قراردادی شده- در حالی که هیچوقت چنین آرزویی نداشته و از بد روزگار سراغ این شغل رفته است! و در نهایت در قسمت ماقبل آخر این سریال با راهنمایی های برادر مجنون از فرنگ برگشته اش بخود آمده و استعفانامه اش را روی میز رئیس پرت می کند و با سهم الارث دریافتی از مادرش روی شوهر هنرمند!! آوازخوان اش سرمایه گذاری می کند و عاقبت بخیر می شود.
14-
شغل مهمانداری هوایی علیرغم زیبایی ها و جلوه های خوب و ظاهری اش و علیرغم سخت گیری های استخدامی و استانداردهای بالای شخصیتی، روانشناسانه، جسمی و فیزیکی وجوه منفی فراوانی دارد و چیز زیادی برای کارکنانش ندارد. یک ضرب المثلی در بین کارکنان هما است که می گوید کار در هواپیمایی ازبیرون دیگران را می سوزاند و از درون خودمان را!
15-
چنانچه در زندگی فقط یکبار تجربه پرواز کردن را پشت سرگذاشته باشید هر گاه بر روی زمین گام بر دارید به آسمان ها نظر خواهید داشت. (لئوناردو داوینچی)
16-
نظم هواپیمایی هر چند برای کار خودش خوب است اما عامل بی نظمی زندگی پرسنل خود است. این ماجراها هیچگاه برای همسر و بچه و پدر و مادر حل نشده ! این بی نظمی های کاری گاهی افراد را ترغیب به پشت پا زدن به زندگی کاری و شغلی خود کرده ومی کند.
17-
حرفه مهمانداری را همه ( خانواده ، شرکت، دوستان و ...) شغلی لوکس و Fun میدانند و آنرا یک شغل جدی حساب نمی کنند. فکر می کنند ما رفتیم پرواز یعنی رفتیم تفریح و خوشگذرانی و گشت و گذار . بارها شده خانواده هایمان را با خود به سفر یرده ایم و آنها تائید کرده اند که چقدر پرواز سخت و عذاب آور است ولی پس از چندی دوباره فراموش می کنند و انتظار دارند وقتی از پرواز برمی گردیم به جای استراحت – باید دربست در خدمت و اختیار آنها باشیم- بخصوص خانم ها که انتظار اداره امور منزل و ترو خشک کردن بچه ها نیز از آنها می رود. هیچکس مثل خود مهمانداران سختی این شغل را درک نمی کنند.....
